воочию видел печку которая размешена за водительскою ступенькою!
"вход" воздуха через отверстие в пороге из салона!
"выход" из пола за водительским сиденьем!
получается забирает воздух из салона в районе ступеньки,прогревает под днишем и выдает через "хобот" в салон!
управление находится между "козырьками" от солнца сверху.
ну а солярку тут же тянет из бака (который совсем рядышком) шлангом.
все аккуратно снизу закрыто жестью и глушитель маленькою трубкою выведен вниз!
в салоне за 3 минуты тепло и не пахнет и не заметно и аккуратно!
потребляет около 0.3 литра топлива в час!

предлогал ему продать мне эту систему,но он ни за какие реальные деньги не соглашается!
но думаю 2 перелома и он за даром отдаст!

Добавлено (03.11.2009, 19:13)
---------------------------------------------
Это быушная, с разборки! Но говорят фирменная!

Ford Transit 2.4 DuraTorQ DI 115Т350 -- 2005 год.

Если АКБ на 70Ач, то кипятильник на 12В мощностью 850Вт разрядит АКБ в ноль при идеальных условиях за 1 час.
В реальности разряд более 50% уже не даст тебе возможность провернуть стартером даже прогретый двигатель.

А за пол часа систему не нагреешь. Представь, нагреть 11,5...12л тосола на температуру, на 20^C превышающую наружнуюсколько нужно энергии. А еще учти теплопотери, которые за пол часа могут составить более 50%.

В реальности в мороз -20^C кипятильник от 220В на 1,5кВт греет около 1 часа до приемлимой температуры пуска.

Именно поэтому варианты таковы:
1. от сети 220В. Нужно подключение к сети или генератор.
2. топливная автономка (газ, бензин, дизтопливо)