Я задумывался о последствиях - полная масса Транзита умноженная на скорость ( есть тема "Сколько бежит Транзит") в случае неуправляемости нанесет больше вреда, чем несправившийся диод в подкове.
Это очень две разные вещи.
Сертификацию проходят не то изделие, которое вы держите в руках - а изделие предоставленное фирмой на сертификацию. Партии изделий могут отличаться друг от друга, изготовитель всегда за собой оставляет право на изменение.
У нас свободное обсуждение, каждый может оставаться при своем мнении.
Данная проблема имеет много вариантов решений, каждое из них вправе реализовать - какое из них выберет автор вопроса - решать ему самому.
Уважаю проверенные и крупные фирмы - но у нас на пост-снг-ом пространстве , часть цены - прямая плата за бренд.

Нужно промерять вольтметром.
Лампочка указатель движения направления тока в цепочке генератор - аккамулятор.
Если генератор развивает напряжение равное или большее напряжению аккамулятора - она не горит.
Возможно пробой одного из измерительных диодов.
Нарушился режим работы встроеного реле-регулятора генератора, он не обеспечивает требуемый ток возбуждения генератора и идет подпитка тока возбуждения через лампочку.
Зарядите аккамулятор от внешнего зарядного устройства.

Недосконалисть.
Не есть признаком неисправности, просто такая особенность в работе.